KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

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Panoramica - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Specifiche tecniche KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 rispetto a Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio110 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza190 hpPotenza94 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,020 giri/min
CoppiaCoppia145 NmCoppia155 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,350 ccmSpostamento1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo30 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento140 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,491 mmInterasse1,630 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 680 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

La KTM 1390 Super Duke R EVO dimostra di essere eccezionale sia in pista che nell'uso quotidiano in città. La sua impressionante combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia la rende una scelta di prim'ordine per i piloti che non vogliono scendere a compromessi tra adrenalina e praticità quotidiana. Il telaio semiattivo, l'ergonomia flessibile e l'avanzata gestione del motore fanno sì che questa moto, con la sua potenza bruta, sia sempre sicura di sé, divertente e anche piuttosto facile da guidare. Questo pacchetto complessivo non costa poco, anche rispetto alle altre Hyper Naked. Tuttavia, grazie al grande motore V2 e alle relative caratteristiche del motore, la 1390 Super Duke R offre anche un'esperienza di guida unica.

V2 enorme con potenza e pressione infinite su tutto l'arco di giri, che tuttavia rimane semplice e facile da controllare grazie alla moderna elettronica

Freni molto potenti e facili da modulare

Ergonomia sportiva con focus sull'avantreno, che favorisce il distacco, ma consente anche una guida spinta

Sospensioni semiattive con un ottimo comportamento di risposta e un'ampia gamma di regolazioni tra comfort e sport

Sistemi elettronici all'avanguardia a bordo

Un bel suono dall'esterno, ma il guidatore non lo nota molto

Quickshifter e simili potrebbero essere di serie per l'elevato prezzo di acquisto

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Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1390 Super Duke R EVO vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Prezzo KTM 1390 Super Duke R EVO

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

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