BMW R 18 Classic 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Panoramica - BMW R 18 Classic 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Specifiche tecniche BMW R 18 Classic 2022 rispetto a BMW R 1300 GS 2024

BMW R 18 Classic 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio107,1 mmAlesaggio106,5 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza91 CVPotenza145 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia158 NmCoppia149 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,6 Rapporto di compressione13,3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido-aria
CilindrataCilindrata1802 ccmCilindrata1300 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2440 mmLunghezza2212 mm
LarghezzaLarghezza964 mmLarghezza1000 mm
InterasseInterasse1731 mmInterasse1518 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)365 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)237 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBSìRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS avvalendosi della propria vasta esperienza e del proprio know-how, come dimostrano la sua tecnologia all’avanguardia e la sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che ai neofiti e offre una combinazione straordinaria di prestazioni, comfort e dotazioni all’avanguardia. Si tratta di un mix ben riuscito di compattezza, potenza e lusso, che garantisce ottime prestazioni sia fuoristrada che su strada.

Motore potente con una risposta molto sportiva

Trazione eccellente

Comportamento su strada molto stabile – ciononostante, la moto si dimostra agile e brillante in curva

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con l’allestimento base, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al passato

cruise control a radar ben integrato

logica di comando intuitiva

display di facile lettura

numerose possibilità di regolazione ergonomica

sistema di chiamata di emergenza perfettamente funzionante e integrato in modo discreto

ottimo equilibrio in diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: in alcuni casi è necessario scegliere anche optional superflui

L'assetto funziona bene, ma non offre né una risposta davvero impeccabile né una gamma di regolazioni particolarmente ampia

Il sistema di avviso di collisione frontale (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nelle condizioni di guida quotidiane più impegnative

Per i piloti di statura elevata, la moto appare un po’ troppo compatta per essere una enduro da viaggio, soprattutto vista da dietro

Le carene laterali sono soggette a graffi sui terreni accidentati e se si indossano stivali con suola ruvida

I paramani con indicatori di direzione integrati non sono adatti all’uso fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 Classic vs BMW R 1300 GS

Prezzo BMW R 18 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi