Zero S 2024 vs. Zero FXE 2023

Zero S 2024

Zero FXE 2023
Technical Specifications Zero S 2024 compared to Zero FXE 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Elettrico | Tipo di motore | Elettrico |
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Potenza | Potenza | 59 hp | Potenza | 44 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,800 giri/min | Giri/min a potenza massima | 4,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 109 Nm | Coppia | 106 Nm |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 159 mm | Escursione | 178 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
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Escursione | Escursione | 161 mm | Escursione | 227 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 24.4 gradi |
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Avanzamento | Avanzamento | 80 mm | Avanzamento | 71 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,422 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 807 mm | Altezza sella | 836 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 185 kg | Peso a secco | 135 kg |
Velocità massima | Velocità massima | 139 km/h | Velocità massima | 132 km/h |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Zero S 2024

Accelerazione potente non appena si gira l'acceleratore. Un look ben realizzato che non cerca di essere troppo diverso. La Zero S convince per l'elevata idoneità all'uso quotidiano e al piacere di guida. Se state cercando una moto elettrica con patente A1, siete nel posto giusto!
Forte accelerazione
guidabile con la patente A1
bell'aspetto
ampio spazio nella zona del serbatoio
esposizione tranquilla e adulta
Prezzo elevato
Freno posteriore debole
Nessun cruise control regolabile
La dinamica di guida richiede un po' di tempo per abituarsi
Zero FXE 2023

La Zero FXE ha sorpreso nel test sulla pista di supermoto e ha dimostrato che la FXE ha sicuramente un potenziale sportivo. Con la sua coppia controllabile con precisione, la maneggevolezza e la buona adattabilità all'uso quotidiano, è stata convincente. Nonostante i punti deboli, come il limitato angolo di piega dovuto al cavalletto laterale e l'autonomia limitata, la Zero FXE ha lasciato un'impressione generale positiva.
Ottimo dosaggio del motore
Esperienza di guida facile e accessibile
La moto risulta leggera e maneggevole
Nessun rumore e nessun gas di scarico => consente l'utilizzo anche dove i motori a benzina non sono graditi
Maneggevolezza diretta
Il cavalletto laterale limita lo spazio per l'angolo di piega
i componenti aggiuntivi e i comandi non sembrano di qualità sufficientemente elevata
scarso rapporto prezzo/prestazioni
il processo di ricarica richiede troppo tempo nella pratica