BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1254 cc che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione ad albero di trasmissione.

La BMW R 1250 GS MY2021 è una moto enduro progettata per affrontare terreni accidentati e offrire un'esperienza di guida versatile. La moto è dotata di sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 305 mm. La BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La moto è dotata di optional come luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La BMW R 1250 RT MY2021, d'altra parte, è una moto tourer progettata per offrire comfort e stabilità durante i lunghi viaggi. La moto è dotata di sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 120 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 136 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm. I sistemi di assistenza alla guida includono ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella da 805 mm a 825 mm e un peso in ordine di marcia di 279 kg. La moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, grazie al suo telaio versatile che si adatta a ogni percorso. La moto è facile da guidare e offre una sensazione di sicurezza in sella. Inoltre, la moto è dotata di una potente app di connettività e di un display di facile lettura. D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2021 offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design da tourer. La moto è dotata di un grande motore boxer che offre una potenza potente e un facile controllo del motore. I comandi della moto sono ben progettati e la moto offre ottime borse integrate per lo stoccaggio. Inoltre, la BMW R 1250 RT MY2021 offre un'elevata stabilità anche a velocità elevate.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi può essere un po' goffo. D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2021 può essere leggermente macchinosa da manovrare e il blocco del bauletto può essere un po' rigido. Inoltre, il cambio della moto può essere rigido ai bassi regimi.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche distintive. La BMW R 1250 GS MY2021 è una moto enduro versatile, mentre la BMW R 1250 RT MY2021 è una moto tourer che offre comfort e stabilità. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e presentano alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62,9 gradiAngolo inclinazione sterzo64,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2207 mmLunghezza2222 mm
LarghezzaLarghezza952,5 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1525 mmInterasse1485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente superiore durante un lungo tour. La pesante moto si tiene in mano in modo compatto e si muove agilmente tra le curve. Una grande moto da turismo.

Eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo motore boxer

Coppia potente

Facile modulazione del motore

Comandi ben progettati

Ottimo bagaglio integrato

Elevata stabilità anche ad alte velocità

Un po' macchinoso nelle manovre

cambi di marcia a bassi regimi un po' bruschi

punto di pressione dei freni opaco

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1250 RT 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2021, ossia 66 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi