Honda CBF 1000 2009 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Honda CBF 1000 2009

Kawasaki Z 750R 2011

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Specifiche tecniche Honda CBF 1000 2009 rispetto a Kawasaki Z 750R 2011

Honda CBF 1000 2009

Kawasaki Z 750R 2011

Honda CBF 1000 2009

Kawasaki Z 750R 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	75 mm	Alesaggio	68.4 mm
Corsa	Corsa	56.5 mm	Corsa	50.9 mm
Potenza	Potenza	98 hp	Potenza	106 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	78 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,300 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11.3
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	748 ccm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,155 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	780 mm	Larghezza	795 mm
Altezza	Altezza	1,240 mm	Altezza	1,070 mm
Interasse	Interasse	1,480 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	242 kg	Peso in ordine di marcia	227 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	18.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CBF 1000 2009

Per quanto riguarda il divertimento, l'aspetto malvagio e la forma slanciata della CBF1000F suggeriscono almeno già che non cadrà nel dimenticatoio. Una moto che può fare così tanto che a molti potrebbe sembrare troppo ordinaria. Ma una moto non sarà mai così. Ecco a cosa si riduce: rifiutata al pub, comprata al concessionario.

Ciclomotore

adatto ai principianti e ai rientri

maneggevolezza

abitacolo

estetica

C-ABS

motore potente.

senza angoli e spigoli

Kawasaki Z 750R 2011

Tutto sommato, pensiamo che la Kawasaki Z 750 abbia ragione di indossare la R. È sicuramente molto divertente nei trackday. Tuttavia, se si vuole andare a caccia di tempi sul giro in modo energico, è necessario investire nel telaio. Soprattutto per guadagnare spazio nell'angolo di piega. Dopodiché, si potrebbe anche pensare a una "RR" nella sigla del nome.

Motore affidabile

eccellente impianto frenante e ABS.

Stabilità - instabilità del telaio.

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