Kawasaki Z1000 2012 vs. BMW K 1300 R 2011

Kawasaki Z1000 2012

BMW K 1300 R 2011
Loading...
Panoramica - Kawasaki Z1000 2012 vs BMW K 1300 R 2011

Kawasaki Z1000 2012

BMW K 1300 R 2011
Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2012 rispetto a BMW K 1300 R 2011
Kawasaki Z1000 2012
BMW K 1300 R 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 77 mm | Alesaggio | 80 mm |
Corsa | Corsa | 56 mm | Corsa | 64.3 mm |
Potenza | Potenza | 138 hp | Potenza | 172 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,600 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 110 Nm | Coppia | 140 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,800 giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.8 | Rapporto di compressione | 13 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,043 ccm | Spostamento | 1,293 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Puntone |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,095 mm | Lunghezza | 2,228 mm |
Larghezza | Larghezza | 805 mm | Larghezza | 856 mm |
Altezza | Altezza | 1,085 mm | Altezza | 1,095 mm |
Interasse | Interasse | 1,440 mm | Interasse | 1,585 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 221 kg | Peso in ordine di marcia | 242 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z1000 2012

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.
Motore potente
suono ricco
design unico
Nessun controllo di trazione
telaio nervoso
BMW K 1300 R 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs BMW K 1300 R
Prezzo Kawasaki Z1000
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW K 1300 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.