Honda GL 1800 Goldwing 2013 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Triumph Rocket 3 GT 2019
Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing 2013 rispetto a Triumph Rocket 3 GT 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Una Honda GoldWing può piacere o non piacere. Per molti, l'ingombrante nave da 421 chili è semplicemente troppo pesante. E questo è perfettamente legittimo: dopo tutto, non tutti sono in grado di gestire una simile mole. Ma una volta che la Gold Wing è in moto, è sorprendentemente facile da guidare, grazie al setoso motore boxer a sei cilindri. Anche l'impianto frenante è estremamente affidabile e preciso. Certo, non si può pretendere troppa sportività, dato il limitato angolo di piega, ma non si devono fare concessioni quando si tratta di caratteristiche di lusso come l'impianto audio, il sistema di navigazione, la ventilazione, il riscaldamento e il bagagliaio. Inoltre, la 40th Anniversary Edition si presenta molto bene con la sua vernice nobile.
Triumph Rocket 3 GT 2019
La versione più confortevole dei due nuovi modelli Rocket 3 convince per le maggiori caratteristiche di comfort, come le manopole riscaldate, il parabrezza e una posizione di seduta più comoda, e quindi per un design più universale rispetto al Rocket 3 R. Tuttavia, la GT ha a bordo anche il carismatico "diesel della nave", che si comporta in modo molto socievole nonostante l'incredibile coppia di 221 Newton metri. La maneggevolezza neutra fa di questa moto, che pesa oltre 300 chili, una moto per le tortuose strade di campagna, ma non deve essere troppo stretta. Se volete andare in giro con il più grande motore di serie, non potete certo sbagliare con la Rocket 3 GT.