CFMOTO 450CL-C 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Specifiche tecniche CFMOTO 450CL-C 2024 rispetto a Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	55,2 mm	Corsa	58,6 mm
Potenza	Potenza	44 CV	Potenza	45,4 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min
Coppia	Coppia	42 Nm	Coppia	42,6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6250 giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min
Cilindrata	Cilindrata	449 ccm	Cilindrata	499 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	96 mm	Escursione	90 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	181 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	176 kg

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450CL-C 2024

La CFMoto 450CL-C sorprende sotto quasi tutti i punti di vista e dimostra che una bobber di categoria A2 non deve necessariamente essere costosa né priva di carattere. Il bicilindrico a 270 gradi romba come un grande V2, il telaio ribassato mette a proprio agio i principianti e in curva la moto si comporta in modo più agile di quanto il suo aspetto lasci intendere. Restano alcuni aspetti da perfezionare, dal display alla risposta brusca dell’acceleratore a velocità ridotte, ma nessuno di essi offusca seriamente il quadro d’insieme armonioso. In fin dei conti, su questa cruiser ciò che conta davvero è il sorriso a 80, più di qualsiasi record, e la 450CL-C lo garantisce in modo affidabile.

Suono grintoso con carattere V2

sella bassa, adatta ai principianti

trasmissione a cinghia silenziosa e che richiede poca manutenzione

maneggevolezza agile in curva

garanzia completa, prezzo equo

Display solo in miglia

risposta brusca dell'acceleratore a velocità da città

escursione delle sospensioni posteriore limitata

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450CL-C vs Kawasaki Eliminator 500

Prezzo CFMOTO 450CL-C

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Eliminator 500

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.