BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2016. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc con una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW S 1000 R MY2021, d'altra parte, ha un motore in linea da 999 cc con una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 16,5 litri.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Entrambi i modelli vantano motori potenti che offrono prestazioni eccellenti. La BMW R 1200 GS MY2016 ha una potenza di 125 hp, mentre la BMW S 1000 R MY2021 ha una potenza di 165 hp. Entrambe le moto sono in grado di offrire una guida emozionante e un'accelerazione rapida.

La BMW R 1200 GS MY2016 ha alcuni vantaggi distinti. Oltre al motore potente, offre anche consumi ridotti, il che la rende una scelta più economica per i motociclisti che desiderano percorrere lunghe distanze. La posizione di seduta confortevole è un altro vantaggio, che rende la guida più piacevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, la BMW R 1200 GS MY2016 può essere utilizzata anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche di sospensione e trazione. Infine, la BMW R 1200 GS MY2016 gode di un'alta reputazione nel settore delle moto da turismo, il che la rende una scelta affidabile per i motociclisti.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha anche i suoi vantaggi distinti. Oltre al motore potente, offre anche buoni freni che garantiscono una frenata efficace e sicura. L'ergonomia confortevole è un altro vantaggio, che rende la guida più piacevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, la BMW S 1000 R MY2021 offre una serie di optional costosi ma performanti, che consentono ai motociclisti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Il funzionamento semplice ma sempre molto veloce è un altro vantaggio, che rende la guida più intuitiva e divertente. Infine, la BMW S 1000 R MY2021 è un ottimo tuttofare, in grado di offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in pista.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2016, il lato sovrapprezzo lungo e costoso può essere un deterrente per alcuni motociclisti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché ha una sensazione diversa rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, il freno della BMW R 1200 GS MY2016 può essere molto brusco, richiedendo una certa abilità per frenare in modo uniforme.

Per la BMW S 1000 R MY2021, il quickshifter è buono, ma non perfetto, poiché può essere un po' brusco durante i cambi di marcia. Inoltre, il suono del motore può ancora essere un po' invadente per alcuni motociclisti. Infine, ci sono ancora alcune vibrazioni al manubrio, che possono essere fastidiose per alcuni motociclisti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi distinti, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2016 rispetto a BMW S 1000 R 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza125 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7700 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2207 mmLunghezza2090 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1507 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2016 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 47 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi