Kawasaki Z900 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z900 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2024 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z900 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z900 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	73.4 mm	Alesaggio	90 mm
Corsa	Corsa	56 mm	Corsa	60.8 mm
Potenza	Potenza	125 hp	Potenza	180 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min
Coppia	Coppia	98.6 Nm	Coppia	125 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.8	Rapporto di compressione	13.2
Spostamento	Spostamento	948 ccm	Spostamento	1,160 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23.9 gradi
Avanzamento	Avanzamento	105 mm	Avanzamento	104.7 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,070 mm	Lunghezza	2,090 mm
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	792 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,089 mm
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	198 kg

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Prezzo Kawasaki Z900

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.