Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

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Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 Rally 2023 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza134 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima14,000 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia66.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 68 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento599 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Che la Ducati Multistrada V4 Rally preferisca in generale la strada ai terreni fuoristrada più impegnativi era già chiaro fin dall'inizio, quando abbiamo dato un'occhiata alla scheda tecnica. Che comunque non si sottragga a nessuna avventura era altrettanto chiaro. Ma tutti i collaudatori sono rimasti sorpresi e colpiti dalla sicurezza con cui affronta i passaggi più impegnativi. Nonostante le ruote da 19 pollici e la massa elevata, è in grado di fare molto di più che le strade sterrate. Soprattutto, la buona elettronica e il motore finemente controllabile la rendono maneggevole in fuoristrada. I limiti naturali di questa rombante fuoristrada si fanno sentire solo alle alte velocità, a causa degli elementi cedevoli delle sospensioni, o nei passaggi di prova molto accidentati, a causa della minore stabilità della ruota anteriore. Se non riuscite a perdonare un'enduro da turismo di queste dimensioni, state cercando nel segmento sbagliato.

Motore V4 molto potente, ma finemente controllabile

maneggevolezza sorprendente per il peso elevato

freni potenti ma sensibili

telaio semiattivo molto reattivo

pacchetto elettronico completo

buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada

Cruise control con sistema radar

buona protezione dal vento

Il telaio avrebbe bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati

Prezzo elevato

Consumo di carburante superiore alla media

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 Rally vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prezzo Ducati Multistrada V4 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

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Attuali prezzi medi sul mercato.