KTM 690 Duke 2008 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Panoramica - KTM 690 Duke 2008 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2008 rispetto a Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza65 hpPotenza55 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento654 ccmSpostamento853 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Ci sono così tante persone che non hanno bisogno di 100 CV per stabilizzare il proprio ego? Credo che con i precedenti modelli monocilindrici il problema fosse sempre il design, non la mancanza di potenza. La Duke riesce ad avere un aspetto di alta qualità anche come piccola monocilindrica.

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, fa bella mostra di sé e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, almeno visivamente. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore raffinato

aspetto autentico

freni ben controllabili con ABS poco appariscente

il motore potrebbe essere un po' più potente

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Moto Guzzi V9 Bobber

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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