BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

La BMW R nineT Urban G/S MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La BMW R nineT Urban G/S MY2017 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a albero di trasmissione. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1527 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 221 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

La KTM 1050 Adventure MY2016 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico, ma la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Ora passiamo ai vantaggi delle due moto. La BMW R nineT Urban G/S MY2017 ha un look G/S autentico e straordinario, con un design che richiama le moto enduro degli anni '80. Inoltre, ha freni potenti e un motore potente che offre prestazioni elevate. È una moto enduro ridotta all'essenziale, con un'atmosfera custom già di serie.

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un motore potente e raffinato, che offre prestazioni di alto livello. Dispone anche di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono di adattare le prestazioni della moto alle proprie esigenze. La moto è anche molto maneggevole e offre un'ergonomia regolabile. Ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, ha un peso ridotto rispetto alla BMW R nineT Urban G/S MY2017 e un prezzo relativamente accessibile.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Passiamo ora agli svantaggi delle due moto. La BMW R nineT Urban G/S MY2017 non ha cerchi a raggi metallici di serie e il sistema di controllo di trazione ASC non è incluso nella dotazione di serie. Inoltre, il design della moto può far sì che lo sporco e la vernice dei pantaloni siano visibili sulla panca dei sedili.

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, limitando le prestazioni della moto. Inoltre, il telaio della moto può essere considerato un po' troppo morbido per un uso in fuoristrada.

In conclusione, la BMW R nineT Urban G/S MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW offre un look autentico e straordinario, con un motore potente e freni potenti, mentre la KTM offre un motore potente e raffinato, con ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2017 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia116 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)221 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Urban G/S 2017 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT Urban G/S 2017 è più alto del 58%. Nel primo anno la BMW R nineT Urban G/S 2017 subisce una svalutazione di 50 EUR e nel secondo anno di 1.530 EUR. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR nel primo e di 2.340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT Urban G/S 2017 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 9 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 96 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY 2017 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Urban G/S è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 88.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH