Yamaha FZ-6N 2008 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Panoramica - Yamaha FZ-6N 2008 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Specifiche tecniche Yamaha FZ-6N 2008 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha FZ-6N 2008
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza98 hpPotenza83 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento776 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha FZ-6N 2008

Yamaha FZ-6N 2008

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Questo è probabilmente dovuto al design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili, che possono essere perfettamente personalizzate in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore è più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata lasci supporre e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni all'anteriore e al posteriore, il telaio è davvero ben rifinito per l'off-road, ma chiaramente offre anche un vantaggio per i motociclisti su strada su strade poco agevoli. L'ergonomia è finora buona, solo i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha FZ-6N vs Suzuki V-Strom 800DE

Prezzo Yamaha FZ-6N

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH