Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs BMW R 1200 GS 2010

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XC 2019 rispetto a BMW R 1200 GS 2010

Triumph Scrambler 1200 XC 2019
BMW R 1200 GS 2010
Triumph Scrambler 1200 XC 2019
Triumph Scrambler 1200 XC 2019
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa80 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,950 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,200 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XC vs BMW R 1200 GS

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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