Husqvarna 701 Enduro 2019 vs. Husqvarna Norden 901 2024

Husqvarna 701 Enduro 2019

Husqvarna Norden 901 2024
Specifiche tecniche Husqvarna 701 Enduro 2019 rispetto a Husqvarna Norden 901 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102 mm | Alesaggio | 90.7 mm |
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Corsa | Corsa | 84.5 mm | Corsa | 68.8 mm |
Potenza | Potenza | 74 hp | Potenza | 105 hp |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 13.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Bilanciere, OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 690 ccm | Spostamento | 889 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Escursione | Escursione | 275 mm | Escursione | 220 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Escursione | Escursione | 275 mm | Escursione | 215 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 260 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
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Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,504 mm | Interasse | 1,513 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 910 mm | Altezza sella | 854 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Husqvarna 701 Enduro 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna Norden 901 2024

Da un lato, l'Husqvarna Norden 901 è una moto molto adatta al turismo grazie al suo ricco equipaggiamento di serie, ma dall'altro non si sottrae alle avventure grazie alla lunga escursione delle sospensioni, al motore vivace e all'ergonomia attiva. Il baricentro basso è ingegnoso grazie al serbatoio ribassato, che rende la vita facile sia sui sentieri battuti che fuori.
Grande motore con elevata praticità
Ottimo comportamento di risposta del motore
Gamma di velocità lineare
Vibrazioni quasi nulle in sella
Pacchetto elettronico di alta qualità
Elevato comfort di viaggio
Telaio stabile e sportivo
Carattere accessibile ma entusiasmante
Buona protezione dal vento e dalle intemperie per la parte inferiore della carrozzeria
Robusto come un chiodo
Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità
funzionamento instabile del motore dopo un avviamento a freddo
Il motore si spegne facilmente a causa della bassa massa volanica
La sella larga rende la moto piuttosto alta anche con le gambe lunghe
Scarsa protezione dal vento e turbolenze sul casco e sulla parte superiore del corpo
Freno posteriore difficile da modulare