Kawasaki Z 750 2011 vs. Triumph Speed Triple 1050 2012

Kawasaki Z 750 2011

Triumph Speed Triple 1050 2012

Panoramica - Kawasaki Z 750 2011 vs Triumph Speed Triple 1050 2012

Kawasaki Z 750 2011

Triumph Speed Triple 1050 2012

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Specifiche tecniche Kawasaki Z 750 2011 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2012

Kawasaki Z 750 2011

Triumph Speed Triple 1050 2012

Kawasaki Z 750 2011

Triumph Speed Triple 1050 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	68.4 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	50.9 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	135 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,400 giri/min
Coppia	Coppia	78 Nm	Coppia	111 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,300 giri/min	Coppia a giri/min	7,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	748 ccm	Spostamento	1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Tecnologia	Tecnologia	Petalo	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,085 mm	Lunghezza	2,100 mm
Larghezza	Larghezza	805 mm	Larghezza	795 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,110 mm
Interasse	Interasse	1,440 mm	Interasse	1,435 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	230 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	214 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.5 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 750 2011

Una buona bici ad un prezzo molto buono, soprattutto la forcella a steli rovesciati è convincente.

curva di coppia migliorata

forcella rovesciata

motore aggressivo

prezzo contenuto

peso elevato

4 CV in meno rispetto al predecessore

guida non proprio fluida

Triumph Speed Triple 1050 2012

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

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