Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024
Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione200 mmEscursione250 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo26.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento129.2 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro256 mmDiametro255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a855 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio15 l
AutonomiaAutonomia506 kmAutonomia347 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

L'evoluzione della Honda Africa Twin Adventure Sports da moto fuoristrada a gambe alte a moto da turismo con ruota anteriore da 19 pollici sarà un passo nella giusta direzione per la maggior parte dei clienti Adventure Sports. La maggior parte di loro percorre principalmente strade asfaltate ed è soddisfatta della migliore maneggevolezza, della maggiore stabilità e sicurezza in piega e della maggiore accessibilità grazie all'altezza della sella più bassa. Anche l'elettronica e il cambio DCT sono stati perfezionati in background, il che significa che la nuova Adventure Sports fa molte cose bene. Nonostante queste modifiche, non si deve rinunciare ai passaggi in fuoristrada. Anche con la ruota più piccola e l'escursione ridotta delle sospensioni, l'Adventure Sports rimane pronta per l'avventura.

Motore estremamente reattivo, ora ancora più potente

suono più basso rispetto a prima

sospensioni semiattive di serie

freni finemente controllabili

ruota anteriore da 19 pollici e pneumatici più larghi portano le prestazioni in curva a un nuovo livello

l'abbassamento dell'altezza della sella rende la potente Adventure Sports più accessibile

buona protezione dal vento

I terreni difficili sono ora più difficili da dominare

i piloti di altezza superiore a 1,85 m subiscono forti turbolenze sul casco anche nella posizione più alta del parabrezza

5 kg in più sulle costole rispetto a prima

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE è ancora una moto meravigliosamente irragionevole e brutalmente divertente. Ci ricorda perché amiamo le moto. Offre momenti fantastici in sella che fanno dimenticare gli svantaggi pratici. Gli elementi delle sospensioni Marzocchi installati dal 2024 funzionano incredibilmente bene e, insieme all'impianto Brembo Stylema, rendono la XE un fattore da non sottovalutare nel duello su strada. In fuoristrada, poi, non ha rivali in questa classe. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

motore superbo

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo che può essere completamente disattivato se necessario

esperienza di guida sublime, ottima moto per persone alte

ergonomia personalizzabile

consumi ed emissioni piacevolmente bassi

suono basso come sempre

Il calore dei gas di scarico è ancora percepibile

i pneumatici di primo equipaggiamento non sono all'altezza della norma

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Triumph Scrambler 1200 XE

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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