Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a tre cilindri in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Street Triple 765 R ha un vantaggio leggero sulla MT-09 SP, con una potenza di 118 hp rispetto ai 115 hp della MT-09 SP. Tuttavia, la MT-09 SP ha una coppia leggermente superiore, con 87.5 Nm rispetto ai 77 Nm della Street Triple 765 R. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di iniezione del carburante per una maggiore efficienza e prestazioni.

Sia la Street Triple 765 R che la MT-09 SP sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Street Triple 765 R utilizza una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un monoammortizzatore Showa al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. D'altra parte, la MT-09 SP utilizza una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un monoammortizzatore Öhlins al posteriore, anch'essi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Entrambe le moto offrono una guida stabile e confortevole su strada.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R ha dischi con un diametro di 310 mm, leggermente più grandi rispetto ai 298 mm della MT-09 SP. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza durante la guida.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici per entrambe le moto. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici per entrambe le moto. Tuttavia, la MT-09 SP ha un interasse leggermente più lungo di 1500 mm rispetto ai 1410 mm della Street Triple 765 R. L'altezza della sella è di 820 mm per la MT-09 SP e di 825 mm per la Street Triple 765 R. Entrambe le moto hanno un serbatoio di carburante di capacità adeguata, con 17.4 litri per la Street Triple 765 R e 14 litri per la MT-09 SP.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R, questa moto vanta un motore potente e una coppia discreta, oltre a un ottimo sound. I freni sono di alta qualità e la moto è abbastanza confortevole per lunghi tragitti. La Street Triple 765 R è dotata di un display TFT a colori, ABS disinseribile e controllo di trazione di serie. Inoltre, la moto è molto leggera e ha un look indipendente che la distingue dalle altre naked sul mercato.

D'altra parte, la MT-09 SP ha il vantaggio di un motore a tre cilindri incredibilmente potente, che offre una guida entusiasmante. I freni sono buoni e la posizione di seduta è sportiva e confortevole. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che rendono la guida più sicura e divertente.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R ha una risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida rispetto alla MT-09 SP. Inoltre, la Street Triple 765 R ha una distanza notevole rispetto al modello superiore RS, che potrebbe deludere alcuni acquirenti.

D'altra parte, la MT-09 SP ha una sella alta, che potrebbe essere scomoda per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte e la strumentazione non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La scelta tra la Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il tipo di guida desiderato, il comfort e il design.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2017 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione115 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione134 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,160 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2017 e la Yamaha MT-09 SP 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 72 giorni rispetto agli 86 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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