BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

La BMW S 1000 RR MY2015 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2015 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche di alto livello. Entrambi i modelli sono dotati di motori in linea a quattro cilindri e telaio in alluminio, ma presentano alcune differenze significative.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

La BMW S 1000 RR MY2015 è equipaggiata con un motore da 999 cc che eroga una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è caratterizzato da un rapporto di compressione di 13, che contribuisce alla sua elevata potenza. La moto dispone anche di un sistema di trasmissione di alta qualità e di un telaio Twin Tube che garantisce una buona stabilità e maneggevolezza. Un vantaggio della BMW S 1000 RR MY2015 è il suo assistente di cambiata, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Inoltre, la moto è dotata di un motore incredibilmente potente e ricco di giri, che offre una guida emozionante. La BMW S 1000 RR MY2015 offre anche una grande gamma di accessori, che permette ai proprietari di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Un altro punto di forza di questa moto è il suo strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara, che consente ai piloti di monitorare e migliorare le loro prestazioni.

Dall'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 MY2015 è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 185 hp e una coppia di 116.7 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 12.8, che contribuisce alle sue prestazioni elevate. La moto è dotata anche di un telaio Twin-Spar in alluminio che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Un vantaggio della Suzuki GSX-R 1000 MY2015 è la sua tecnologia sofisticata, che è stata sviluppata grazie all'esperienza acquisita in anni di gare di successo. La moto offre anche una vasta gamma di accessori, che permette ai proprietari di personalizzare la moto secondo le loro preferenze. Tuttavia, un possibile svantaggio di questa moto è il suo design grigio, che potrebbe non essere di gradimento di tutti i motociclisti. Inoltre, l'elettronica della Suzuki GSX-R 1000 MY2015 potrebbe non essere più aggiornata rispetto ai modelli più recenti.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2015 che la Suzuki GSX-R 1000 MY2015 sono motociclette supersportive di alta qualità, che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio74.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa57.3 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza185 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia116.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibileYes
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza705 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Molti anni di vittorie nelle competizioni motociclistiche internazionali hanno reso la superbike GSX-R1000 una leggenda - e un modello un po' grigio. Le vere innovazioni o addirittura le rivoluzioni risalgono a molto tempo fa e gli ultimi aggiornamenti si sono limitati a migliorie visive, come la verniciatura MotoGP Replica. Può sembrare fresca e scattante, ma nel segmento delle moto da corsa che ora si sono evolute verso moto iper-sportive tecnologicamente avanzate e conseguentemente costose, la GSX-R sembra ora un prototipo un po' ingrigito. Si guida ancora bene, veloce e armoniosa, ma si può dire che è matura, e questo è inteso in senso positivo. Tuttavia, siamo già in attesa della prossima generazione.

Tecnologia sofisticata

esperienza acquisita in anni di gare di successo

ampia gamma di accessori.

Modello grigio

elettronica non più aggiornata

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e la Suzuki GSX-R 1000 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 77 giorni rispetto agli 83 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH