Yamaha XSR900 2016 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs Honda CB 1000 R 2019

La Yamaha XSR900 MY2016 e la Honda CB 1000 R MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi della XSR900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 191 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri.

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2019 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in acciaio con un tipo di telaio backbone. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e il sistema di assistenza include l'ABS, diverse modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della CB 1000 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16.2 litri.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 MY2016 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è noto per la sua avidità e reattività, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, le modalità di guida sono ben calibrate, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse situazioni stradali. La presenza di ABS e controllo di trazione di serie è un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza. Dal punto di vista del design, la XSR900 ha un aspetto autentico e moderno, con una lavorazione pulita che la rende davvero attraente.

D'altra parte, l'Honda CB 1000 R MY2019 ha i suoi vantaggi distinti. Il propulsore della CB 1000 R è noto per la sua reattività impeccabile, offrendo una guida entusiasmante e una potenza notevole. Inoltre, il pacchetto elettronico della CB 1000 R è completo, con ABS, controllo di trazione, diverse modalità di guida e il cavalcare con il filo. Il cambio è fluido e preciso, mentre il quickshifter offre un funzionamento eccellente, consentendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2016 ha un telaio rigido, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sul comfort di guida. Inoltre, la sella potrebbe essere più comoda per i lunghi viaggi. Infine, il design dello speedblock, sebbene autentico, è già presente su molti altri modelli Yamaha, rendendo la XSR900 meno unica.

D'altra parte, l'Honda CB 1000 R MY2019 ha un display LCD in bianco e nero che potrebbe non essere del tutto aggiornato e leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio, che potrebbe limitare il comfort di guida.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Yamaha XSR900 MY2016 si distingue per il suo motore avido, le modalità di guida ben calibrate e il design autentico. D'altra parte, l'Honda CB 1000 R MY2019 offre una reattività impeccabile del propulsore, una guida tipica di Honda e un buon pacchetto elettronico. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016
Honda CB 1000 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,095 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Honda CB 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2016 e la Honda CB 1000 R 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB 1000 R 2019 è più alto del 53%. Nel primo anno la Yamaha XSR900 2016 subisce una svalutazione di 1.950 EUR e nel secondo anno di 1.970 EUR. La Honda CB 1000 R 2019 invece subisce una svalutazione di 1.150 EUR nel primo e di 1.560 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2016 in vendita rispetto a Honda CB 1000 R 2019, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 77 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 42 dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1000 R pubblicato in data 06/11/2007 che registra 10.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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