Honda SH Mode 125 2023 vs. Honda X-ADV 2024

Honda SH Mode 125 2023

Honda X-ADV 2024

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Specifiche tecniche Honda SH Mode 125 2023 rispetto a Honda X-ADV 2024

Honda SH Mode 125 2023

Honda X-ADV 2024

Honda SH Mode 125 2023

Honda X-ADV 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	53.5 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	55.5 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	11.4 hp	Potenza	59 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min
Coppia	Coppia	12.1 Nm	Coppia	69 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	33 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	89 mm	Escursione	154 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	74 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi
Avanzamento	Avanzamento	69.5 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	296 mm
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	130 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sistema frenante combinato	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,950 mm	Lunghezza	2,215 mm
Larghezza	Larghezza	670 mm	Larghezza	940 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,375 mm
Interasse	Interasse	1,305 mm	Interasse	1,590 mm
Altezza sella	Altezza sella	765 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	5.5 l	Capacità serbatoio	13.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	250 km	Autonomia	366 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	50 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.2 l/100km	Consumo combinato	3.6 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Honda SH Mode 125 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda X-ADV 2024

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale