KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012
Panoramica - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012
Specifiche tecniche KTM 200 EXC 2010 rispetto a KTM 200 EXC 2012
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 64 mm | Alesaggio | 64 mm |
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Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 60 mm |
Avviamento | Avviamento | Calcio | Avviamento | Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Kokusan | Accensione | Kokusan |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 2 tempi | Tempi | 2 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 193 ccm | Spostamento | 193 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Tubo centrale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 90 % | Altezza del pneumatico posteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,471 mm | Interasse | 1,471 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 985 mm | Altezza sella | 985 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 97 kg | Peso a secco | 97 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 9.5 l | Capacità serbatoio | 9.5 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 200 EXC 2010

Come le sue sorelle della linea EXC, la 200 è costruita per portare il pilota al traguardo nelle condizioni più estreme: solo lo stretto necessario è presente in queste moto.
Peso totale estremamente ridotto
grande efficienza in fuoristrada
agilità
potenza, manutenzione poco costosa
Nessun comfort
nessun allestimento ornamentale
cambio sofisticato
KTM 200 EXC 2012

Più lungo è il giro, meno ci si può impedire di andare davvero forte in sella. La moto vuole essere guidata come si deve. È estremamente disponibile e ambiziosa sull'acceleratore e spinge per ottenere ancora più velocità. Una grande enduro che forse potrà essere superata solo da una 150cc nei prossimi anni.
Peso ridotto
cambio impeccabile
cambi di marcia con la massima precisione possibile
avviamento elettrico ben funzionante.
Troppo selvaggio per escursioni enduro tranquille.