Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.25
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione140 mmEscursione131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo23.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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