Triumph Daytona 675 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

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Panoramica - Triumph Daytona 675 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2010 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Daytona 675 2010
Suzuki GSX-R 1000 2007

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza126 hpPotenza178 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento999 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso a seccoPeso a secco162 kgPeso a secco166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki non fa le cose a metà e si aggiudica il primo posto. Ma molto più importante è l'accelerazione in uscita dalla curva. 185 CV o meno. In passato, la GSX-R era avvantaggiata grazie al suo motore a corsa più lunga. Questo non è cambiato nel 2007.

Curva di potenza ottimale

tre mappature

buon cambio

potenza massiccia

potenza di picco

frizione antisaltellamento

ammortizzatore di sterzo elettronico.

Ottica noiosa

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 1000

Prezzo Triumph Daytona 675

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.