Yamaha Tenere 700 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Panoramica - Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2009

La Yamaha Tenere 700 MY2019 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

Iniziamo con la Yamaha Tenere 700 MY2019. Questa moto ha un look sportivo e attraente che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada. Il suo motore è potente, con una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68 Nm. Questo garantisce una buona accelerazione e una guida emozionante. Il telaio a doppia culla contribuisce alla maneggevolezza della moto, consentendo una guida precisa e agile. Inoltre, il peso ridotto della Tenere 700 la rende facile da manovrare anche in condizioni difficili. Un altro vantaggio di questa moto è il sistema ABS completamente disinseribile, che consente al pilota di scegliere se utilizzare o meno l'assistenza dei freni. Infine, il prezzo equo della Tenere 700 la rende un'opzione interessante per coloro che cercano una moto da enduro di alta qualità a un prezzo accessibile.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 offre una posizione di seduta rilassata che la rende comoda per i lunghi viaggi. Il motore della V-Strom 650 è meno potente rispetto alla Tenere 700, con una potenza di 49 cavalli e una coppia di 60 Nm. Tuttavia, questo motore è ancora in grado di fornire prestazioni decenti e una guida piacevole. Il telaio Twin-Spar offre una buona stabilità e maneggevolezza, anche se potrebbe non essere altrettanto regolabile come quello della Tenere 700. Un altro punto a favore della V-Strom 650 è l'assetto di scarico aggressivo, che conferisce alla moto un aspetto più sportivo. Inoltre, la moto è dotata di paramani che offrono una protezione aggiuntiva durante la guida. La capacità del serbatoio della V-Strom 650 è di 22 litri, il che significa che ha una maggiore autonomia rispetto alla Tenere 700.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha Tenere 700 ha una quantità limitata di elettronica per i viaggi in auto, il che potrebbe essere un problema per coloro che cercano funzionalità avanzate come il controllo di trazione o il cruise control. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi, quindi potrebbe essere necessario prendere in considerazione l'aggiunta di un cuscinetto per il sedile per aumentare il comfort. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 ha un look meno sofisticato rispetto alla Tenere 700 e il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo per offrire una protezione adeguata dal vento.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Yamaha Tenere 700 offre un look sportivo, una maneggevolezza eccellente, un motore potente e finiture pulite. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 offre una posizione di seduta rilassata, un motore relativamente potente, un assetto di scarico aggressivo e una sensazione di guida rilassata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2019 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 2019
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento645 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio22 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 2019 e la Suzuki V-Strom 650 2009. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, con 43 giorni rispetto ai 58 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY 2019 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH