Yamaha MT-03 2009 vs. KTM RC 390 2014

Yamaha MT-03 2009

KTM RC 390 2014

Panoramica - Yamaha MT-03 2009 vs KTM RC 390 2014

Yamaha MT-03 2009

KTM RC 390 2014

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Specifiche tecniche Yamaha MT-03 2009 rispetto a KTM RC 390 2014

Yamaha MT-03 2009

KTM RC 390 2014

Yamaha MT-03 2009

KTM RC 390 2014

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	100 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	84 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	44 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	56.2 Nm	Coppia	35 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	12.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Spostamento	Spostamento	660 ccm	Spostamento	373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Cromo-molibdeno

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,420 mm	Interasse	1,340 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	3.4 l	Capacità serbatoio	10 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-03 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM RC 390 2014

La RC390 mi ha aperto gli occhi e spero che ci sia ancora molto da fare con le piccole cilindrate. Il peso ridotto porta ancora al massimo divertimento quando si guida una moto, anche se non si può fare a meno di un po' di potenza. Ma la 390 è riuscita in qualche modo a ispirarmi con i suoi 44 CV e a togliermi la dipendenza da una potenza ancora maggiore. Costruirò un piccolo circuito da corsa lungo 2,5 km con 14 curve e poi ci sarà una RC390 Cup da 1000 CV.

Peso ridotto

potenza sufficiente

geometria piacevole

design unico, ottime caratteristiche

gamma completa di accessori per le prestazioni.

Freni spugnosi e deboli

angolo di piega insufficiente per la pista

sella rigida e sassosa

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