Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB650R 2019

La Yamaha MT-09 MY2017 e l'Honda CB650R MY2019 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe presentano un motore in linea raffreddato a liquido, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e freni anteriori a doppio disco.

La Yamaha MT-09 MY2017 è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore offre prestazioni elevate e una buona accelerazione. Inoltre, la MT-09 è dotata di sospensioni Öhlins, che migliorano la stabilità e il comfort di guida. Altri vantaggi includono l'ottica e il suono migliorati grazie all'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic, una pompa freno radiale Magura HC3 che offre una frenata potente e affidabile, e coperture Carbon2Race che conferiscono un aspetto grandioso alla moto. La combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e sportiva.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

D'altra parte, l'Honda CB650R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 649 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Sebbene la potenza sia inferiore rispetto alla MT-09, il motore della CB650R è noto per la sua fluidità e per la capacità di raggiungere alti regimi di rotazione. La CB650R offre una posizione di guida sportiva grazie al manubrio largo, che consente una maggiore maneggevolezza e una migliore sensazione di controllo. Inoltre, la moto è molto guidabile e comoda per l'uso quotidiano. Il display è ben progettato e offre tutte le informazioni necessarie al pilota.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 richiede un esborso finanziario significativo, in quanto alcune parti devono essere sostituite o regolate per migliorare le prestazioni. Inoltre, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada. Per quanto riguarda l'Honda CB650R, alcuni potrebbero considerare lo svantaggio del telaio in acciaio, che potrebbe essere meno rigido rispetto ad altri materiali utilizzati nella costruzione del telaio. Inoltre, la CB650R potrebbe non offrire la stessa potenza al tornante di alcune moto concorrenti a due cilindri.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2017 e l'Honda CB650R MY2019 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di fascia media. La MT-09 offre prestazioni elevate, sospensioni di alta qualità e un aspetto accattivante grazie a vari accessori. D'altra parte, la CB650R offre una guida sportiva, una buona maneggevolezza e un display ben progettato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e design.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a Honda CB650R 2019

Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la Honda CB650R 2019. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2017 è più alto del 24%. Della Yamaha MT-09 2017 subisce una svalutazione di 960 EUR in un anno. La Honda CB650R 2019 invece subisce una svalutazione di 490 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2017 in vendita rispetto a Honda CB650R 2019, ossia 10 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 61 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH