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KTM 690 SMC R 2020 vs. Indian Scout Bobber 2020

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2020 vs Indian Scout Bobber 2020

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2020 rispetto a Indian Scout Bobber 2020

KTM 690 SMC R 2020
Indian Scout Bobber 2020
KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 SMC R 2020
Indian Scout Bobber 2020
Indian Scout Bobber 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio99 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa74 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,100 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 5,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione240 mmEscursione50 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.6 gradiAngolo inclinazione sterzo61 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.7 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro298 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 662 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)252 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio12.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Indian Scout Bobber

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Scout Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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