Triumph Speed Triple R 2016 vs. Ducati 999 2005

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Ducati 999 2005

Ducati 999 2005

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Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs Ducati 999 2005

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Ducati 999 2005

Ducati 999 2005

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a Ducati 999 2005

Triumph Speed Triple R 2016
Ducati 999 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza140 CVPotenza140 CV
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1050 ccmCilindrata998 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1435 mmInterasse1420 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio15,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Ducati 999 2005

Ducati 999 2005

La Ducati 999 è pensata per i motociclisti che danno più importanza al carattere, al rombo e a una guida coinvolgente piuttosto che alla massima praticità nell’uso quotidiano. Il potente bicilindrico a L, la frizione a secco e il telaio preciso offrono un’esperienza Ducati “old school” inconfondibile. In cambio, richiede maggiore attenzione ai bassi regimi, nella manutenzione e nella scelta di un esemplare ben tenuto. Il suo design controverso la rende relativamente accessibile all’interno del mondo Ducati.

motore bicilindrico a L dal carattere deciso e con una spinta potente

comportamento su strada molto preciso e stabile

design snello con un buon avvolgimento delle ginocchia

posizione di guida sportiva ed equilibrata

suono emozionante ed esperienza di guida meccanica

alternativa interessante ai modelli precedenti, solitamente più costosi

funzionamento irregolare del motore ai bassi regimi

più faticoso nel traffico urbano

maggiore necessità di manutenzione e cura

design che divide nettamente l'opinione pubblica

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs Ducati 999

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 999

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Confronti alternativi