Honda CB 1000 R 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

L'Honda CB 1000 R MY2019 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB 1000 R MY2019 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 145 CV e una coppia di 104 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione ad iniezione e ha un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 212 kg e una capacità del serbatoio di 16,2 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1079 cc, che produce una potenza di 86 CV e una coppia di 88 Nm. Anche questa moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione ad iniezione, ma ha un raffreddamento ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. Il peso in ordine di marcia della moto è di 206 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Entrambe le moto offrono vantaggi interessanti. L'Honda CB 1000 R MY2019 si distingue per la sua reattività impeccabile del motore e la sua guidabilità tipica di Honda. Inoltre, offre un buon pacchetto elettronico, che include ABS, controllo di trazione e modalità di guida. Il cambio è fluido e preciso, e il quickshifter funziona in modo eccellente.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 ha un motore V2 potente e ricco di carattere, che offre una guida divertente e coinvolgente. La posizione di seduta è molto confortevole e l'impianto frenante Brembo con ABS in curva assicura una frenata efficace. Le sospensioni Öhlins di alta qualità garantiscono una guida confortevole e stabile, mentre la maneggevolezza è un altro punto di forza di questa moto. Inoltre, i rapporti di trasmissione armoniosi contribuiscono a una guida fluida e piacevole.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CB 1000 R MY2019 ha un display LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato, che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 è considerata una moto molto costosa rispetto alla concorrenza. Inoltre, alcuni utenti potrebbero trovare che gli accessori della moto potrebbero essere più facili da leggere.

In conclusione, l'Honda CB 1000 R MY2019 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked di fascia alta. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Honda CB 1000 R 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Honda CB 1000 R 2019
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Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,290 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2019 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, con 79 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 2 della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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