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BMW F 700 GS 2013 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Panoramica - BMW F 700 GS 2013 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Specifiche tecniche BMW F 700 GS 2013 rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 700 GS 2013
Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW F 700 GS 2013
BMW F 700 GS 2013
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento799 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza855 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,240 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,562 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx è una compagna assolutamente fedele su tutti i percorsi - e in fuoristrada. La stretta parentela con la sorella Tiger 800 XCx le conferisce un telaio molto robusto e adatto al fuoristrada, il motore si alza dolcemente anche da molto in basso e quindi non causa alcuno stress nemmeno a passo d'uomo. La XRx è progettata più per l'uso su strada, con pneumatici più piccoli da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. Non sono stato l'unico tester durante la stagione, il che significa che diversi piloti l'hanno usata in modi diversi e quindi l'hanno messa alla prova. Si tratta di una vera e propria sfida, perché lo stile di guida di ogni singolo pilota è diverso. Ed è qui che si è dimostrato ancora una volta che la Triumph Tiger 800 XRx è un'eccellente moto tuttofare.

Equipaggiamento completo

agile motore a tre cilindri

sella confortevole

parabrezza regolabile

telaio sportivo

buoni freni

maneggevolezza

modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.

Visivamente poco distinguibile dal predecessore

telaio non regolabile

pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 700 GS vs Triumph Tiger 800 XRx

Prezzo BMW F 700 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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