Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 675 R 2011

Kawasaki Z900 2019

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Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2011 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 675 R 2011

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 675 R 2011

Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	125.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,700 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,100 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	11.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,030 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	731 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,410 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	795 mm
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

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