Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

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Panoramica - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023 rispetto a Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa114 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza93 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,020 giri/min
CoppiaCoppia158 NmCoppia155 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,868 ccmSpostamento1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento173 mmAvanzamento140 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,430 mmLunghezza2,415 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,630 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 680 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia387 kgPeso in ordine di marcia330 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia372 kmAutonomia343 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2142 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Se potete provare una sola Harley-Davidson, la Heritage è sicuramente una buona scelta. Con il suo aspetto classico e il ruggente Milwaukee Eight V2, incarna i valori fondamentali del marchio come nessun altro modello. È anche adatta come moto da turismo grazie al cruise control, alla sella confortevole, alle borse laterali e al parabrezza. Tuttavia, è sicuramente la moto sbagliata per inseguire i tempi migliori sulla pista di casa; i freni e il telaio non sono progettati per questo. Chiunque pretenda questo da questa moto non ha (ancora) compreso l'argomento delle cruiser Harley-Davidson.

Look classico

motore potente

suono eccezionale

buona moto da turismo con qualità pratiche

alto valore di conservazione

Sedile del passeggero sottodimensionato

telaio e freni inferiori alla media della categoria

prezzo di ingresso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Prezzo Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Partner 1000PS

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