Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda CL500 2023

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Panoramica - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda CL500 2023

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Specifiche tecniche Honda CL500 2023 rispetto a Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda CL500 2023

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Honda CL500 2023

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	66.8 mm	Corsa	85.8 mm
Potenza	Potenza	47 hp	Potenza	20.2 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min
Coppia	Coppia	43.4 Nm	Coppia	27 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	471 ccm	Spostamento	349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	270 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,175 mm	Lunghezza	2,140 mm
Larghezza	Larghezza	831 mm	Larghezza	845 mm
Altezza	Altezza	1,135 mm	Altezza	1,140 mm
Interasse	Interasse	1,485 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	765 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	192 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Che si tratti di una moto per principianti o di una seconda moto, la Royal Enfield Meteor 350 offre molto ad un prezzo più che onesto. Ma una cosa è chiara: se cercate tempi sul giro o record su pista, dovreste prendere un'altra moto. Per tutti gli altri, invece, la Meteor 350 dal design accattivante è una garanzia. È una moto fantastica che potrebbe diventare un successo senza una vera concorrenza sul mercato!

Prezzo imbattibile

il motore abbraccia bene l'acceleratore

navigazione turn-by-turn

buona ergonomia per grandi e piccoli

altamente personalizzabile

concetto coerente

telaio e freni adeguati

abbastanza grande per due persone

buon angolo di piega

adatta ai principianti.

La lavorazione e l'aspetto dei materiali sono a volte di basso livello

i fari hanno una bassa efficienza luminosa

la potenza del motore è un po' scarsa per i viaggi in autostrada.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CL500 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Prezzo Honda CL500

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.