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Kawasaki Z900 2022 vs. Yamaha MT-125 2021

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2022 vs Yamaha MT-125 2021

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2022 rispetto a Yamaha MT-125 2021

Kawasaki Z900 2022
Yamaha MT-125 2021
Kawasaki Z900 2022
Kawasaki Z900 2022
Yamaha MT-125 2021
Yamaha MT-125 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima1,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia11.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione110 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo26 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento95 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza1,960 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,325 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)142 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-125

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-125

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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