Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs KTM 990 Super Duke 2011

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la KTM 990 Super Duke MY2011 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e una serie di caratteristiche tecniche che le rendono adatte a piloti esperti e appassionati.

In termini di potenza, la Speed Triple 1050 vanta un motore da 132 hp, mentre la Super Duke 990 ha una potenza di 119 hp. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e offrono una coppia notevole, con la Speed Triple che raggiunge i 110 Nm e la Super Duke i 100 Nm. La Speed Triple ha un motore a 3 cilindri, mentre la Super Duke ha un motore a 2 cilindri.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Speed Triple monta sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Super Duke ha sospensioni WP. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e prestazioni.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Per quanto riguarda il telaio, la Speed Triple ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio twin tube, mentre la Super Duke ha un telaio in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Questo sistema di frenata offre una grande potenza di arresto e un controllo preciso durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Speed Triple ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Super Duke ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la Speed Triple a 1437 mm e la Super Duke a 1450 mm. L'altezza sella della Speed Triple è di 828 mm, mentre quella della Super Duke è di 850 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17-18,5 litri.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la Speed Triple ha un telaio controllato che offre una guida stabile e sicura. Inoltre, il suono duro del motore aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero lamentarsi di un cambio brusco che a volte disturba l'armonia tra il pilota e la moto.

D'altra parte, la Super Duke ha un dispositivo ad alte prestazioni che offre un potenziale estremo, anche se non completamente realizzabile per tutti i piloti. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero non apprezzare la geometria della moto, che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, il comfort di guida potrebbe non essere ottimale e il design della strumentazione potrebbe non essere all'altezza delle aspettative.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Speed Triple si distingue per il suo telaio controllato e il suono duro, mentre la Super Duke offre un dispositivo ad alte prestazioni. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il cambio brusco della Speed Triple e la geometria e il comfort di guida non ottimali della Super Duke. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2011 rispetto a KTM 990 Super Duke 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 990 Super Duke 2011
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Differenze
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 990 Super Duke 2011
KTM 990 Super Duke 2011

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

È ancora possibile entrare in curva con precisione o accendere la moto. È ancora possibile correggere ogni raggio facilmente e a piacimento. La Superduke è ancora più divertente di un pantalone di pelle. E potete ancora affrontare chiunque con lei.

Dispositivo ad alte prestazioni

potenziale estremo - non completamente realizzabile.

Geometria

comfort di guida non ottimale

design della strumentazione.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 990 Super Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la KTM 990 Super Duke 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 77 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 990 Super Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 14 della KTM 990 Super Duke a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 990 Super Duke pubblicato in data 17/11/2004 che registra 40.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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