KTM 1190 RC8 R 2015 vs. Ducati 1098 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2015

Ducati 1098 R 2009

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Specifiche tecniche KTM 1190 RC8 R 2015 rispetto a Ducati 1098 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2015

Ducati 1098 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2015

Ducati 1098 R 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	106 mm
Corsa	Corsa	69 mm	Corsa	67.9 mm
Potenza	Potenza	175 hp	Potenza	180 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,750 giri/min
Coppia	Coppia	127 Nm	Coppia	134 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	12.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Secco, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Spostamento	Spostamento	1,195 ccm	Spostamento	1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Öhlins

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Öhlins

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,430 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.5 l	Capacità serbatoio	15.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

KTM 1190 RC8 R 2015

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.