Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

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Panoramica - Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Specifiche tecniche Triumph Bonneville Speedmaster 2021 rispetto a Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021
Kawasaki Vulcan S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza78 hpPotenza61 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia62.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro47 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione90 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione73 mmEscursione80 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioperimetrale
AvanzamentoAvanzamento91.4 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,225 mmLunghezza2,310 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza880 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)263 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Indipendentemente dalla piattaforma su cui Kawasaki monta il bicilindrico da 650, il risultato è sempre una grande moto! Anche se il motore è insolitamente ricco di giri per una cruiser, il risultato è una cruiser che si qualifica come una cruiser sportiva se abbinata alla configurazione sportiva del telaio. L'unico freno è la limitata distanza dall'angolo di piega, ma questo non scoraggerà gli amanti della macinatura delle pedane. Con una moto così valida, speriamo che Kawasaki ne segua l'esempio: dopo tutto, la Vulcan S ci accompagna quasi immutata dal 2015.

Motore potente

messa a punto della ciclistica con il DNA sportivo Kawasaki

posizione di guida da vera cruiser

display di facile lettura

potenziale nella messa a punto

Aspetto un po' datato

moderata protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville Speedmaster vs Kawasaki Vulcan S

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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