Kawasaki W800 2011 vs. Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Specifiche tecniche Kawasaki W800 2011 rispetto a Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	90 mm
Corsa	Corsa	83 mm	Corsa	68 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	8.4	Rapporto di compressione	9.2
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	773 ccm	Spostamento	865 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,180 mm	Lunghezza	2,415 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	821 mm
Altezza	Altezza	1,075 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,615 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	695 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	216 kg	Peso in ordine di marcia	250 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	19.3 l

Pro e contro a confronto

Kawasaki W800 2011

Kawasaki mostra come funziona davvero il retrò. La bellezza della W 800 è infinita, ma è anche un buon punto di partenza per le conversioni scrambler o café racer.

velocità elevate raggiungibili

esperienza di guida rilassata

aspetto convincente.

Il king shaft installato lateralmente corrisponde alla vecchia tecnologia

telaio fastidioso

freni un po' deboli

prestazioni modeste.

Triumph America 2011

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki W800 vs Triumph America

Prezzo Kawasaki W800

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph America

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.