KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2022 rispetto a Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,565 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

L'Aprilia Caponord 1200 è quindi una moto assolutamente moderna e pratica che rende il viaggio sulle grandi enduro più facile, migliore e sicuro grazie a numerose (sofisticate) funzioni elettroniche. Anche il motore, con i suoi 125 CV, è e rimane un compagno potente che colpisce soprattutto per il suono del V2 e la buona potenza. Non può non piacere il telaio confortevole; mentre gli appassionati del campionato hardcore storceranno il naso, tutti gli altri apprezzeranno l'ingegnoso telaio attivo che elimina anche gli urti più violenti.

Propulsore deliziosamente caratteristico

modalità di prestazioni

ABS a tripla regolazione

controllo di trazione

cruise control semplice

telaio elettronico

ergonomia e look azzeccato

Consumi rapidi

sospensioni un po' morbide su strade di buona qualità

notevole coppia di assetto in frenata in curva.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Caponord 1200 ABS

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Attuali prezzi medi sul mercato.