Yamaha XSR700 XTribute 2023 vs. Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 XTribute 2023

Triumph Trident 660 2024

Panoramica - Yamaha XSR700 XTribute 2023 vs Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 XTribute 2023

Triumph Trident 660 2024

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 XTribute 2023 rispetto a Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 XTribute 2023

Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 XTribute 2023

Triumph Trident 660 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	68,6 mm	Corsa	51,1 mm
Potenza	Potenza	73,4 CV	Potenza	81 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8750 giri/min	Giri/min a potenza massima	10.250 giri/min
Coppia	Coppia	67 Nm	Coppia	64 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min	Coppia a giri/min	6250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,5	Rapporto di compressione	11,95
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	689 ccm	Cilindrata	660 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	795 mm
Altezza	Altezza	1130 mm	Altezza	1089 mm
Interasse	Interasse	1405 mm	Interasse	1401 mm
Altezza sella	Altezza sella	855 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	190 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	325 km	Autonomia	304 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	100 g/km	Emissioni combinate di CO2	107 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,3 l/100km	Consumo combinato	4,6 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 XTribute 2023

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Triumph Trident 660 2024

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 XTribute vs Triumph Trident 660

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.