Honda CB500 Hornet 2024
La Honda CB500 Hornet si dimostra una naked matura e ben bilanciata, un'ottima scelta nella classe A2.
Potenza del motore fluida ma davvero sufficiente
buona coppia anche a bassi regimi
frizione e cambio precisi e scorrevoli
maneggevolezza priva di vibrazioni
smorzamento del telaio stabile e piacevole
ottimo comportamento dello sterzo
freni potenti con doppio disco anteriore
elevata qualità costruttiva
display chiaro e informativo
buona maneggevolezza e agilità, sistemi di assistenza elettronica di facile utilizzo
posizione di seduta confortevole
buon equilibrio tra piacere di guida e sicurezza.
Il peso maggiore rispetto ad alcuni concorrenti potrebbe essere fastidioso per i piloti molto leggeri
le sospensioni possono essere sovraccaricate con uno stile di guida sportivo o con un peso maggiore del pilota
forse meno confortevole per i piloti più alti
KTM 990 Duke 2024
La nuova KTM 990 Duke offre prestazioni straordinarie, sia nella guida rilassata di tutti i giorni che sulle tortuose strade di campagna.
Ecco perché le deludenti prestazioni in frenata sono particolarmente dolorose. A mio parere, la KTM rimane praticamente senza rivali nella fascia media superiore quando si tratta di divertimento su strada. Anche il prezzo eccessivamente elevato, se confrontato con la concorrenza, non è per me un criterio di esclusione. Secondo me, non esiste un'altra moto in questo segmento che sia così vivace, che combini in modo così eccellente stabilità e manovrabilità e che offra anche un così alto grado di praticità quotidiana. Una moderna KTM Duke a due cilindri è semplicemente una moto unica.
Motore vivace e potente con buone maniere
posizione di guida confortevole
telaio eccellente con molto feedback e stabilità
elettronica moderna con controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ABS in curva
2 cilindri fluidi ai bassi regimi senza strattoni
forte potenza di trazione ai bassi regimi
versatilità sia per la guida di tutti i giorni che per quella sportiva
maneggevolezza che ispira fiducia anche sul bagnato
display di alta qualità e funzionamento piacevole degli interruttori
Il rapporto prezzo/prestazioni è inferiore alla media rispetto ai concorrenti
l'asta del cambio sulla moto in prova è troppo ossuta e dura questa volta
la funzione blipper potrebbe dare un'accelerazione più intermedia
il feedback della ciclistica non è perfetto
il motore è un po' più ruvido ai bassi regimi rispetto alle moto a tre o quattro cilindri
