BMW CE 04 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW CE 04 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Specifiche tecniche BMW CE 04 2023 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW CE 04 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW CE 04 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Elettrico	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Potenza	Potenza	20 hp	Potenza	90 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	4,900 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,400 giri/min
Coppia	Coppia	62 Nm	Coppia	110 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	1,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,950 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	35 mm	Diametro	47 mm
Escursione	Escursione	110 mm	Escursione	250 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	92 mm	Escursione	250 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	255 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,285 mm	Lunghezza	2,325 mm
Larghezza	Larghezza	885 mm	Larghezza	905 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,250 mm
Interasse	Interasse	1,675 mm	Interasse	1,570 mm
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	870 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	231 kg	Peso a secco (con ABS)	207 kg
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

BMW CE 04 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph è principalmente una moto scrambler. E lo è a tal punto che questa moto, meravigliosamente irragionevole e brutale, può essere inseguita anche su terreni difficili. Ci ricorda perché amiamo le moto: offre grandi momenti in sella, ma ha anche degli svantaggi pratici. Perché in fuoristrada è un ferro potente e può facilmente tenere il passo delle enduro da turismo, se non superarle. La mancanza del parabrezza e lo spazio limitato per i bagagli la rendono naturalmente meno adatta al turismo. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

esterni bellissimi

componenti di alta qualità

ottimo telaio

motore potente e con una coppia elevata

funziona molto bene in fuoristrada

Limitata idoneità al turismo

molto alto, può essere problematico per i piloti più piccoli

comportamento in curva un po' ballerino

possibili ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

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