Triumph Speed 400 2024 vs. Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z1000 2009

Panoramica - Triumph Speed 400 2024 vs Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z1000 2009

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Specifiche tecniche Triumph Speed 400 2024 rispetto a Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z1000 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	89 mm	Alesaggio	77.2 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	50.9 mm
Potenza	Potenza	40 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	37.5 Nm	Coppia	98.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	11.2
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	398 ccm	Spostamento	953 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	perimetrale	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	795 mm	Larghezza	780 mm
Altezza	Altezza	1,075 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,377 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	18.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

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Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

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