Kawasaki Ninja 650 2019 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja 650 2019

Suzuki GSX-8R 2024

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2019 rispetto a Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja 650 2019

Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja 650 2019

Suzuki GSX-8R 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	83 mm	Alesaggio	84 mm
Corsa	Corsa	60 mm	Corsa	70 mm
Potenza	Potenza	68.2 hp	Potenza	83 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	65.7 Nm	Coppia	78 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,800 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.8	Rapporto di compressione	12.8
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	649 ccm	Spostamento	776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	100 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	Petalo	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,055 mm	Lunghezza	2,155 mm
Larghezza	Larghezza	740 mm	Larghezza	770 mm
Altezza	Altezza	1,135 mm	Altezza	1,135 mm
Interasse	Interasse	1,410 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	193 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	205 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2019

La Ninja 650 ha fatto la differenza rispetto al suo predecessore (Er-6f). Il motore ha superato bene l'ostacolo dell'Euro 4 e fornisce una potenza di 68 CV molto utilizzabile, il telaio è semplicemente ottimo per questa classe e la riduzione di peso di 18(!) chili rispetto alla ER-6f giustifica un cenno di riverenza.

Telaio trasparente per lo sport

maneggevolezza giocosa e bonaria, freni eccellenti, look affilato alla ZX-10R

motore resistente.

Poco suono dal piatto di serie

il motore presenta lievi vibrazioni

Suzuki GSX-8R 2024

La Suzuki GSX-8R riprende la popolare ed eccellente ricetta della 8S e la racchiude in un pacchetto di alta qualità nella classe delle sportive stradali. Grazie alla sua vivace maneggevolezza, è in grado di fare centro sulle strade di campagna senza essere troppo estrema per l'uso quotidiano. Sebbene il prezzo sia superiore a quello della sorella naked, chi desidera una moto più sportiva dovrebbe scegliere la GSX-8R.

motore potente con un centro potente

cambio rapido e preciso

posizione di guida sportiva ma non scomoda

buon feeling con la ruota anteriore

pacchetto di elettronica di alta qualità

look accattivante

Il puntone della sospensione potrebbe rispondere più finemente

modalità A con leggera variazione del carico

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-8R

Prezzo Kawasaki Ninja 650

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.