Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010 vs. Motowell Crogen RS 2018

Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010

Motowell Crogen RS 2018
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Specifiche tecniche Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010 rispetto a Motowell Crogen RS 2018
Aprilia Sportcity 50 One 2T 2010
Motowell Crogen RS 2018
Motore e trasmissione
| Potenza | Potenza | 4 hp | Potenza | 5 hp |
|---|---|---|---|---|
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico, Calcio | Avviamento | Elettrico, Calcio |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Variomatic | Tipo di trasmissione | Automatico |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Tempi | Tempi | 2 tempi | Tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Tamburo | Tipologia | Disco |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 13 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 1,947 mm | Lunghezza | 1,800 mm |
| Larghezza | Larghezza | 730 mm | Larghezza | 700 mm |
| Interasse | Interasse | 1,355 mm | Interasse | 1,270 mm |
| Velocità massima | Velocità massima | 45 km/h | Velocità massima | 45 km/h |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | AM | Guidabile con patente | AM |

