Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, cavalcare con il filo e quickshifter. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 257 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, i fari a LED e il parabrezza regolabile.

La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 offre una posizione di seduta molto comoda grazie al suo design ergonomico. Inoltre, il motore a quattro cilindri in linea garantisce una potenza eccezionale, consentendo una guida dinamica e divertente. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, cavalcare con il filo e quickshifter, offrendo una maggiore sicurezza e facilità di utilizzo. Il sistema di frenata è ben controllabile, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, la Versys 1000 S MY2021 ha un look distintivo che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida grazie al suo design ergonomico e al telaio versatile che si adatta a ogni percorso. Il motore potente assicura prestazioni elevate e una guida piacevole. La moto è dotata di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura, che consentono una gestione intuitiva delle funzioni e delle informazioni di bordo. Inoltre, la R 1250 GS MY2021 offre una sensazione di sicurezza in sella grazie ai pratici aiuti alla guida, come il controllo anti-slittamento e l'assistenza alla partenza in salita. Nonostante le sue grandi dimensioni, la moto è facile da guidare e offre una maneggevolezza sorprendente.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Tuttavia, la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 presenta alcuni svantaggi, come il parabrezza non regolabile con una sola mano, che potrebbe risultare scomodo in determinate situazioni. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo, che potrebbe non essere apprezzato da tutti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma presentano alcune differenze significative. La Kawasaki Versys 1000 S MY2021 si distingue per la sua posizione di seduta comoda, il motore a quattro cilindri in linea di grande potenza e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida, un motore potente e una serie di pratici aiuti alla guida. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 S 2021 rispetto a BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza120 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,3 Rapporto di compressione12,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
CilindrataCilindrata1043 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione150 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62,9 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2207 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza952,5 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1525 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)257 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LEDDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, apparentemente meno equipaggiata, rinuncia semplicemente al telaio regolabile elettronicamente della SE e offre quindi quasi le stesse prestazioni del modello superiore. Ciò significa che la S ha anche tutte le caratteristiche di comfort a bordo che rendono un lungo viaggio non solo sopportabile, ma davvero piacevole. I pochi chili in meno rispetto alla SE non si sentono necessariamente, ma la S è anche la compagna ideale per i lunghi viaggi, quando il comfort e la maneggevolezza sono fondamentali.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

impianto frenante ben controllabile

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 S vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 S 2021 e la BMW R 1250 GS 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 46%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 S 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2021, ossia 8 rispetto a 66. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 55 giorni rispetto ai 93 giorni per la Kawasaki Versys 1000 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY 2021 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 49.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi