BMW R 1200 GS 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs KTM 1190 Adventure 2016

La BMW R 1200 GS MY2015 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono due moto enduro di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione. La moto ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a puntone. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Questo motore produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da una catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distinti. La BMW R 1200 GS MY2015 offre un motore potente e un basso consumo di carburante, il che la rende ideale per lunghi viaggi. Inoltre, la posizione di seduta confortevole e la reputazione elevata della BMW aggiungono ulteriori punti a favore di questa moto. Inoltre, la BMW R 1200 GS MY2015 è adatta anche per l'uso in fuoristrada, il che la rende una scelta versatile per i motociclisti avventurosi.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 offre una combinazione di sport e comfort. Il cambio fluido e il motore potente e ben controllabile garantiscono una guida piacevole e dinamica. Inoltre, la posizione di seduta ottimale e il telaio maneggevole rendono la KTM facile da manovrare. L'elettronica sofisticata e l'ABS ad angolo di inclinazione sono caratteristiche aggiuntive che migliorano la sicurezza e la stabilità della moto.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2015 può essere costosa a causa del suo lungo elenco di optional, e la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il freno della BMW può essere brusco, richiedendo una certa abilità nel dosaggio della frenata.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha alcune caratteristiche che potrebbero non soddisfare completamente le aspettative di alcuni motociclisti. Ad esempio, il motore può strattonare un po' sotto i 3.000 giri, e a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente. Inoltre, la scorrevolezza non è il punto di forza principale di questa moto.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2015 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe ottime opzioni per i motociclisti che cercano una moto enduro di alta qualità. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma hanno caratteristiche distintive che potrebbero influenzare la scelta finale.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2015
KTM 1190 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la KTM 1190 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2016, ossia 47 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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