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Honda CRF300L 2021 vs. Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

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Panoramica - Honda CRF300L 2021 vs Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Specifiche tecniche Honda CRF300L 2021 rispetto a Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300L 2021
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF300L 2021
Honda CRF300L 2021
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250 Rally 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza27.3 hpPotenza25 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia26.6 NmCoppia22.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento286 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione240 mmEscursione265 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo61.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza900 mm
AltezzaAltezza1,200 mmAltezza1,425 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 895 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.8 lCapacità serbatoio10.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Nel complesso, la CRF 250 Rallye è una bella aggiunta al segmento delle enduro, da molti trascurato. La carenatura da rally offre un look sportivo e vantaggi pratici. La moto ha un aspetto sfacciato e cool, ma anche molti punti di forza pragmatici.

Ampio angolo di sterzata

facile da usare

buon controllo del motore

ottima protezione dal vento e dalle intemperie

l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore.

La leva della frizione non è ottimale per essere azionata con due dita in fuoristrada

il manubrio ha un aspetto poco sexy

il telaio è pastoso e poco preciso.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF300L vs Honda CRF250 Rally

Prezzo Honda CRF300L

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF250 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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